하이브리드차의 의미, 추천할 만한 차는? 날이 갈수록 하이브리드차에 대한 수요와 관심이 꾸준히 증가하고 있습니다.
오늘은 허브 모델이 왜 인기가 많고 수요가 늘어나는지 함께 보면서 차량 추천까지 해보려고 합니다.
우선 하이브리드차의 의미부터 생각해볼까 합니다.
하이브리드차의 의미, 추천할 만한 차는? 날이 갈수록 하이브리드차에 대한 수요와 관심이 꾸준히 증가하고 있습니다.
오늘은 허브 모델이 왜 인기가 많고 수요가 늘어나는지 함께 보면서 차량 추천까지 해보려고 합니다.
우선 하이브리드차의 의미부터 생각해볼까 합니다.
하이브리드(hybrid)의 의미: 근본적인 의미에서는 동식물의 잡종, 혼합물, 혼성체를 가리킵니다.
이것을 자동차에 비유해서 표현해보면 동력원을 두 개 사용한다는 의미가 되는 것입니다.
일반적으로 휘발유를 이용한 동력과 전기모터의 동력을 혼용하여 운행이 이루어집니다.
그렇게 하이브리드 자동차는 HV(Hybrid Vehicle), HEV(Hybrid Electirc Vehicle) 모델로 불리기도 합니다.
하이브리드(hybrid)의 의미: 근본적인 의미에서는 동식물의 잡종, 혼합물, 혼성체를 가리킵니다.
이것을 자동차에 비유해서 표현해보면 동력원을 두 개 사용한다는 의미가 되는 것입니다.
일반적으로 휘발유를 이용한 동력과 전기모터의 동력을 혼용하여 운행이 이루어집니다.
그렇게 하이브리드 자동차는 HV(Hybrid Vehicle), HEV(Hybrid Electirc Vehicle) 모델로 불리기도 합니다.
– 기본 구동 로직 출발시: 차량 엔진 + 전기모터 구동 가속시: 차량 엔진에 전기모터가 개입되어 최대 출력으로 가속 고속 운행시: 엔진의 구동력만으로 주행 감속시: 운행 중 발생하는 운동 에너지 -> 전기 에너지 변환으로 배터리가 충전되는 회생 제동 작동 – 기본 구동 로직 출발시: 차량 엔진 + 전기모터 구동 가속시: 차량 엔진에 전기모터가 개입되어 최대 출력으로 가속 고속 운행시: 엔진의 구동력만으로 주행 감속시: 운행 중 발생하는 운동 에너지 -> 전기 에너지 변환으로 배터리가 충전되는 회생 제동 작동
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이를 통해 하이브리드차의 궁극적인 장점이 생기는데, 바로 상당한 ‘연비 효율’이 따라올 수 있다는 점입니다.
전기에너지를 통해 엔진모터의 구동력을 보조하면서 저속으로 운행할 때에는 오로지 전기모터만으로 구동력을 발생시키기 때문입니다.
신형 그랜저 GN7 하이브리드 모델의 경우 17~18km/L 수준의 상당히 높은 연비를 자랑하기도 합니다.
자연스럽게 탄소 배출량이 줄어들기 때문에 환경에도 좋습니다.
이를 통해 하이브리드차의 궁극적인 장점이 생기는데, 바로 상당한 ‘연비 효율’이 따라올 수 있다는 점입니다.
전기에너지를 통해 엔진모터의 구동력을 보조하면서 저속으로 운행할 때에는 오로지 전기모터만으로 구동력을 발생시키기 때문입니다.
신형 그랜저 GN7 하이브리드 모델의 경우 17~18km/L 수준의 상당히 높은 연비를 자랑하기도 합니다.
자연스럽게 탄소 배출량이 줄어들기 때문에 환경에도 좋습니다.
또 하이브리드차는 법적으로 지정된 저공해 자동차로 분류되는데 그에 따라 다양한 혜택까지 받을 수 있습니다.
저공해차는 총 3종으로 분류됩니다.
그 중 하이브리드 모델은 저공해 2중으로 분류됩니다.
(플러그인 하이브리드 포함) 차량 2부제를 제외하고 개별소비세, 취득세, 공영주차장, 혼잡통행료와 같은 다양한 혜택이 따라옵니다.
플러그인하이브리드(PHEV) 모델과 일반적인 하이브리드(HEV) 모델과는 달리 별도로 전기 배터리를 충전할 수 있다는 장점이 따릅니다.
국산차로는 유일한 니로 PHEV가 있습니다.
ㅎㅎ 또 하이브리드는 법적으로 지정된 저공해 자동차로 분류되는데 그에 따라 다양한 혜택까지 받을 수 있습니다.
저공해차는 총 3종으로 분류됩니다.
그 중 하이브리드 모델은 저공해 2중으로 분류됩니다.
(플러그인 하이브리드 포함) 차량 2부제를 제외하고 개별소비세, 취득세, 공영주차장, 혼잡통행료와 같은 다양한 혜택이 따라옵니다.
플러그인하이브리드(PHEV) 모델과 일반적인 하이브리드(HEV) 모델과는 달리 별도로 전기 배터리를 충전할 수 있다는 장점이 따릅니다.
국산차로는 유일한 니로 PHEV가 있습니다.
하이브리드 차량의 매력은 앞서 말씀드린 것처럼 엄청난 연비 효율에 있습니다.
장기적으로 운행하는 제 차의 연비를 위 수준으로 유지할 수 있다면 선택하지 않을 이유가 없는 겁니다.
그밖에 일반적인 내연기관 차량보다 정숙성까지 향상돼 전기모터 동력만으로 운행 시 엔진 떨림, 진동조차 느낄 수 없고 정말 전기차를 타는 듯한 느낌까지 받기도 하니까요. 다만 하이브리드차의 유일한 단점을 꼽자면 초기 구입비용이 일반 가솔린 모델보다 높다는 겁니다.
평균적으로 일반 내연기관 모델에 비해 500만원 가량 신차 가격이 비싸다는 단점이 있습니다.
하이브리드 차량의 매력은 앞서 말씀드린 것처럼 엄청난 연비 효율에 있습니다.
장기적으로 운행하는 제 차의 연비를 위 수준으로 유지할 수 있다면 선택하지 않을 이유가 없는 겁니다.
그밖에 일반적인 내연기관 차량보다 정숙성까지 향상돼 전기모터 동력만으로 운행 시 엔진 떨림, 진동조차 느낄 수 없고 정말 전기차를 타는 듯한 느낌까지 받기도 하니까요. 다만 하이브리드차의 유일한 단점을 꼽자면 초기 구입비용이 일반 가솔린 모델보다 높다는 겁니다.
평균적으로 일반 내연기관 모델에 비해 500만원 가량 신차 가격이 비싸다는 단점이 있습니다.
이 외에 단점은 없습니다, 또한 신차 구입 시의 운행 빈도나 기간을 생각하면 하이브리드 모델이 더 저렴한 경우가 대다수입니다.
사실 허브 모델의 출고 대기 기간이 훨씬 긴 이유도, 괜히 있지 않을까요. 현재 국내에서 가장 많은 판매량을 보이고 있는 하이브리드 자동차를 추천하자면 단연 기아차 쏘렌토 허브 모델을 빼놓을 수 없습니다.
차량 가격은 3,786만원을 시작으로 4,831만원대에 형성돼 있어 국민적인 중형 SUV 패밀리카임에도 복합연비가 15~16km/l 수준으로 상당히 높은 것을 확인할 수 있습니다.
이 외에 단점은 없습니다, 또한 신차 구입 시의 운행 빈도나 기간을 생각하면 하이브리드 모델이 더 저렴한 경우가 대다수입니다.
사실 허브 모델의 출고 대기 기간이 훨씬 긴 이유도, 괜히 있지 않을까요. 현재 국내에서 가장 많은 판매량을 보이고 있는 하이브리드 자동차를 추천하자면 단연 기아차 쏘렌토 허브 모델을 빼놓을 수 없습니다.
차량 가격은 3,786만원을 시작으로 4,831만원대에 형성돼 있어 국민적인 중형 SUV 패밀리카임에도 복합연비가 15~16km/l 수준으로 상당히 높은 것을 확인할 수 있습니다.
그 다음으로 현대차 싼타페 허브 모델을 꼽을 수 있습니다.
풀체인지 이후 엄청난 폼을 보이고 있는 차로 쏘렌토 대비 100~200만원 가량 높은 가격대가 측정되고 있는 중형 SUV입니다.
연비도 14~15km/l 수준으로 가솔린 모델과는 비교할 수 없는 효율을 보여줍니다.
그 다음으로 현대차 싼타페 허브 모델을 꼽을 수 있습니다.
풀체인지 이후 엄청난 폼을 보이고 있는 차로 쏘렌토 대비 100~200만원 가량 높은 가격대가 측정되고 있는 중형 SUV입니다.
연비도 14~15km/l 수준으로 가솔린 모델과는 비교할 수 없는 효율을 보여줍니다.
그 밖의 하이브리드 SUV로는 카니발, 투싼, 니로가 국내에서 가장 많은 판매량을 보여주는 허브 차량입니다.
세단 차량의 경우 21km/l 수준의 극강의 연비와 가성비를 자랑하는 아반떼, 그리고 쏘나타, 그랜저 등의 차량을 꼽을 수 있습니다.
아무리 제조사가 전기차를 밀고 있는 추세지만 아직도 하이브리드차가 대세인 것 같아 지금뿐만 아니라 더 긴 추세로 이어질 것 같습니다.
이렇게 오늘은 HEV자동차의 의미와 장점, 차량추천까지 알아보는 시간을 가졌습니다 🙂 그 밖의 하이브리드 SUV로는 카니발, 투싼, 니로가 국내에서 가장 많은 판매량을 보여주는 허브 차량입니다.
세단 차량의 경우 21km/l 수준의 극강의 연비와 가성비를 자랑하는 아반떼, 그리고 쏘나타, 그랜저 등의 차량을 꼽을 수 있습니다.
아무리 제조사가 전기차를 밀고 있는 추세지만 아직도 하이브리드차가 대세인 것 같아 지금뿐만 아니라 더 긴 추세로 이어질 것 같습니다.
이렇게 오늘은 HEV자동차의 의미와 장점, 차량추천까지 알아보는 시간을 가졌습니다